Τεχνολογία περιέλιξης γραμμής Daiwa. Αποτελείται από τη διασταυρούμενη περιέλιξη της γραμμής στο καρούλι της μπομπίνας.

Τεχνολογία που μειώνει σχεδόν στο μηδέν την προς τα πίσω κίνηση της μανιβέλας του καρουλιού, επιτρέποντας έτσι στο ψάρι να αγκιστρωθεί με σιγουριά.

Τεχνολογία της μάρκας Daiwa για τη δημιουργία ενός εξαιρετικά ισχυρού και ανθεκτικού στην παραμόρφωση σύνθετου υλικού άνθρακα που χρησιμοποιείται για το σώμα της μπομπίνας.

Τεχνολογία με την επωνυμία Daiwa που μειώνει το στρίψιμο της πετονιάς κατά την ανάσυρση και ελαχιστοποιεί την τριβή στον κύλινδρο-οδηγό της μπομπίνας.

Η τεχνολογία Reel bail στο μηχανάκι ψαρέματος ο οποίος είναι ελαφρύς και ταυτόχρονα δυνατός και ανθεκτικός για κάμψη. Επιπλέον η πιο χοντρή κατασκευή του στην πλευρά του καρουλιού αποτρέπει το μπέρδεμα της πετονιάς.

Τεχνολογία που κατανέμει τις δυνάμεις στα διάφορα μέρη του ρότορα που ενεργούν μέσω της πετονιάς και του κυλίνδρου. Επιπλέον, επιτρέπει την κατασκευή κατά 15% ελαφρύτερου ρότορα.

Προηγμένη τεχνολογία από το εμπορικό σήμα DAIWA που βασίζεται στη χρήση μαγνητικού λαδιού για μπομπίνες. Αυτό το λάδι προσδίδει στις μπομπίνες χαρακτηριστικά όπως μακροζωία, μη σκουριά και υψηλή λειτουργικότητα. Πάνω απ' όλα, όμως, παρέχει ένα εξαιρετικά στεγανό σφράγισμα - αποτρέποντας την είσοδο νερού, βρωμιάς και αλατιού στο προϊόν, εξασφαλίζοντας ελαφριά περιστροφή και καθόλου τριβές.

Έχει υιοθετηθεί μια καινοτόμος προσέγγιση στο σχεδιασμό της μπομπίνας, προσφέροντας μικρότερο μέγεθος αλλά αυξημένη αντοχή. Ο συμπαγής σχεδιασμός συνδυάζεται με την ισχυρότερη κίνηση Digigear για τον τέλειο συνδυασμό ελαφρότητας και αντοχής.

Η τεχνολογία TOUGH DIGIGEAR® συνίσταται στην ανάπτυξη και βελτίωση των πλεονεκτημάτων του ήδη υπάρχοντος συστήματος DIGIGEAR. Αυτό έγινε μέσω λεπτομερούς ανάλυσης και πειραματισμού με κάθε εξάρτημα, συμπεριλαμβανομένης της διαμέτρου, του πάχους, του σχήματος και του μεγέθους των δοντιών του γραναζιού. Όλες οι πτυχές δοκιμάστηκαν διεξοδικά και βελτιώθηκαν, με αποτέλεσμα τη σημαντική αύξηση της ανθεκτικότητας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Βασίζεται στον προηγμένο σχεδιασμό και τη διάταξη των γραναζιών σε έναν ταλαντευόμενο μηχανισμό, ο οποίος αυξάνει την ομαλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα παρόμοιας σχεδίασης. Το κλειδί σε αυτό είναι η ακριβής ευθυγράμμιση των σημείων επαφής μεταξύ των ελικοειδών και των ευθύγραμμων δοντιών, επιτυγχάνοντας ενεργειακή απόδοση κοντά στο 99% και αθόρυβη λειτουργία.

Προηγμένα ρουλεμάν ανθεκτικά στη διάβρωση, ιδιαίτερα αποτελεσματικά σε συνθήκες θαλάσσιου και αλμυρού νερού. Είναι έως και 12 φορές πιο ανθεκτικά στη σκουριά από τα τυπικά ρουλεμάν, αυξάνοντας σημαντικά την αντοχή και την αξιοπιστία τους σε σκληρά περιβάλλοντα.

Η τεχνολογία ATD™ είναι ένα υπερσύγχρονο σύστημα που χρησιμοποιεί ειδικούς δίσκους εμποτισμένους με ένα εξειδικευμένο λιπαντικό. Αυτό διασφαλίζει τη βέλτιστη χρήση της ενέργειας, αυξάνοντας την ισχύ λείανσης στην αρχή και παρέχοντας σταθερή και σταδιακή λειτουργία πέδησης. Ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο θραύσης κατά τη διάρκεια της μάχης με το ψάρι, προσαρμοζόμενο σε κάθε φάση της μάχης. Αντιδρά πιο γρήγορα και προοδευτικά στις αρχικές αποδράσεις των ψαριών και παρέχει ισχυρότερο κράτημα στη μεσαία φάση, η οποία είναι ζωτικής σημασίας κατά την ανατροπή.